近年經(jīng)濟(jì)疲弱，轉(zhuǎn)綠連帶小巴牌價(jià)大跌，運(yùn)輸邀條優(yōu)惠業(yè)界其中紅色小巴（紅Van）早前出現(xiàn)棄車斷供潮。署擬小巴業(yè)界透露，參元運(yùn)輸署考慮讓部分紅色小巴轉(zhuǎn)營(yíng)為綠色專線小巴（綠Van）。轉(zhuǎn)綠香港公共小巴車主司機(jī)協(xié)進(jìn)總會(huì)主席張漢華表示，運(yùn)輸邀條優(yōu)惠業(yè)界據(jù)悉署方最快下月向11條合資格路線發(fā)信邀請(qǐng)，署擬惟業(yè)界反應(yīng)不一。參元

料紅磡至旺角等3條線合資格

張漢華今日（6日）出席電臺(tái)節(jié)目時(shí)指，轉(zhuǎn)綠現(xiàn)時(shí)有70條紅色小巴路線參與長(zhǎng)者2元優(yōu)惠計(jì)劃，運(yùn)輸邀條優(yōu)惠業(yè)界據(jù)悉署方近日與業(yè)界舉行會(huì)議，署擬已甄選當(dāng)中約11條合資格路線，參元并將于下月發(fā)信邀請(qǐng)加入綠色專線小巴計(jì)劃。轉(zhuǎn)綠他預(yù)計(jì)，運(yùn)輸邀條優(yōu)惠業(yè)界紅磡至旺角、署擬旺角至何文田愛(ài)民邨、香港仔至旺角3條路線符合條件，相信獲邀機(jī)會(huì)高，相關(guān)車主亦愿意轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為小巴在“紅轉(zhuǎn)綠”后，形象、管理、價(jià)錢(qián)及路線方面都較為固定，加上不受禁區(qū)限制、可在高速公路行駛，在招聘司機(jī)時(shí)亦更容易，或能吸引財(cái)團(tuán)加入經(jīng)營(yíng)。

至于業(yè)界反應(yīng)，張漢華指整體業(yè)界對(duì)新計(jì)劃反應(yīng)“一半半”，認(rèn)為“有好有壞”，指有營(yíng)運(yùn)者可能因不接受加價(jià)、不可調(diào)線、調(diào)動(dòng)小巴等規(guī)管而拒絕，“有啲小巴線朝早跑呢度、夜晚跑嗰度，但做咗專線小巴就唔可以，跑（開(kāi)）呢條線就要呢條線”，預(yù)計(jì)多數(shù)涉及非固定路線。他個(gè)人鼓勵(lì)會(huì)員“紅轉(zhuǎn)綠”，因?qū)＞€小巴是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，市民亦較能接受。

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