記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，首次塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日12時(shí)，進(jìn)入中國研制的歐洲匈塞鐵路高速動(dòng)車組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車輛段亮相，這是國產(chǎn)高速中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）對(duì)接取得的又一重要成果，標(biāo)志著中國高速動(dòng)車組首次進(jìn)入歐洲，動(dòng)車中國高端軌道交通裝備“走出去”取得重大突破。組亮

此次亮相的相塞匈塞鐵路高速動(dòng)車組是基于復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)平臺(tái)為匈塞鐵路量身定制，結(jié)合當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，首次滿足匈塞鐵路跨境運(yùn)輸需要，進(jìn)入將于2025年底投入使用。歐洲

匈塞鐵路高速動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速200公里，國產(chǎn)高速全長約103米，動(dòng)車采用4輛編組，組亮總定員250人，相塞動(dòng)車組配置動(dòng)力電池，首次在無電區(qū)域仍具備自主續(xù)航能力。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目。線路全長341.7公里，貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日開通運(yùn)營，兩年多來累計(jì)發(fā)送旅客780多萬人次，為塞爾維亞人民提供了高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)；諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境段建設(shè)進(jìn)展順利，總體工程進(jìn)度已完成80%以上，匈塞鐵路塞爾維亞段年內(nèi)將全線開通運(yùn)營。