3月4日消息，院士堵車日常生活中大家肯定都遇到過(guò)，稱因但背后的為車成因可能很少有人去思考。

近日，慢才目前在央視《面對(duì)面》欄目中，堵車中國(guó)工程院院士、博主云計(jì)算技術(shù)專家、事無(wú)之江實(shí)驗(yàn)室主任、院士阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)稱：大家覺(jué)得是稱因因?yàn)槎萝囁圆艑?dǎo)致車慢，事實(shí)上是為車因?yàn)檐嚶瞬哦萝嚒?/span>

他還表示，慢才目前北京機(jī)動(dòng)車保有量今年大概是堵車小700萬(wàn)輛，大概6000輛車就能造成二環(huán)擁堵。博主

這番論述引發(fā)了不少人的事無(wú)共鳴，有汽車博主“-_-二師兄”稱：

以北京為例，院士環(huán)路和封閉的城市快速路，即使在完全暢通的路況，也極少有能跑到限速的車，能跑到限速80%的車也不是很多，大部分車的速度是在限速的50%-75%之間。

很多駕駛者還是認(rèn)為速度越慢越安全，并且實(shí)際中也沒(méi)有對(duì)龜速有任何處罰，所以這事兒目前無(wú)解，大家繼續(xù)堵著吧。

知名大V博主“韓路”進(jìn)一步表示，讓二環(huán)擁堵根本不需要6000輛，1輛就行。