中新網(wǎng)6月5日電(中新財經(jīng)記者 葛成)在豪車圈，五折馬一直有著“七折虎(路虎)、奔馳寶馬六折豹(捷豹)”的奧迪說法，可最近“五折馬(寶馬)”頻繁刷屏，源車引發(fā)關(guān)注。大降

位于豪華品牌上游的價刷BBA(奔馳、寶馬、五折馬奧迪)也要參與打折？中新財經(jīng)記者5日前往北京地區(qū)的奔馳寶馬一家寶馬4S店，有銷售人員表示，奧迪確有此事。源車原價35.39萬元的大降新能源汽車寶馬i3，當(dāng)前車輛報價為17.50萬元，價刷不過，五折馬需辦理分期貸款才能按照這一價格提車。奔馳寶馬

記者在走訪中了解到，奧迪BBA三家豪華品牌中，除了寶馬外，奔馳與奧迪的新能源車型也同樣有大幅優(yōu)惠，幅度動輒可以達到六七折。其中，原價超過31萬元的奧迪Q4現(xiàn)報價不到20萬元；原價超過53萬元的奔馳EQE現(xiàn)報價也在37萬元左右。

消費者態(tài)度不一

“不是21萬的小米SU7買不起，而是17萬的寶馬i3更有性價比！”中新財經(jīng)注意到，在“寶馬腰斬式大降價”詞條沖上熱搜后，相關(guān)評論展現(xiàn)出的不同態(tài)度頗具看點。有消費者認為，“豪車大降價，應(yīng)該快沖！”還有消費者調(diào)侃，“莫著急，BBA正成為現(xiàn)實?！?/p>

車主白女士告訴中新財經(jīng)，目前她開的是一輛國產(chǎn)品牌新能源汽車，正有換車打算。在了解到BBA大幅降價后她正猶豫，擔(dān)心豪車品牌價值是否會因此而大幅縮水?！耙郧坝X得買豪車多花錢是為了車標(biāo)，現(xiàn)在車標(biāo)不值錢了，不如買個國產(chǎn)品牌更實在?！?/p>

“自從i3降價后，銷量確實有明顯提升。”據(jù)寶馬4S店銷售人員透露，寶馬降價的消息傳開后，以前店內(nèi)幾款無人問津的電車，瞬間成為了焦點，降價前，寶馬i3月銷量大約在個位數(shù)，降價后，一個月店里就賣了近30輛。

這位銷售人員還表示，除了寶馬i3，包括ix3和i5在內(nèi)的寶馬旗下多款新能源車同樣有大幅優(yōu)惠，幅度則普遍在10萬元以上。相對而言，店內(nèi)如3系、5系這樣的燃油車，優(yōu)惠幅度則普遍低于新能源車，對于消費者的吸引力也不如新能源車高。

“現(xiàn)在消費者的消息也特別靈通，年初我們有一批庫存的中低配的新能源車EQE賣26萬，很快就賣光了?，F(xiàn)在想買只能去二手市場碰碰運氣?！蹦潮捡Y4S店銷售人員告訴中新財經(jīng)，消費者購車決策往往取決于折扣力度，折扣大、賣得快是普遍現(xiàn)象。

在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔看來，BBA對旗下新能源車大幅降價的做法是一把“雙刃劍”。短時間或許能夠降低庫存，但難以避免的是將對品牌價值產(chǎn)生損害。

“不少認可新能源汽車的消費者是‘80后’‘90后’，他們對BBA的品牌忠誠度并不高。”張翔進一步解釋稱，在他們心中，新能源汽車像特斯拉、比亞迪這樣的品牌技術(shù)更好，品牌也更有分量，打折不一定能打動這樣的消費者。

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