6月6日消息，日本近日，車企丑聞日本國(guó)土交通省發(fā)布了一份聲明，陷入揭露了豐田汽車、數(shù)據(jù)薩斯受牽馬自達(dá)、造假雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田本田技研工業(yè)和鈴木等五家著名日本車企在車輛性能測(cè)試中存在不當(dāng)行為，雷克連被懷疑有數(shù)據(jù)造假的品牌嫌疑。此消息一出，日本立刻在日本汽車行業(yè)引起了軒然大波。車企丑聞

據(jù)報(bào)道，陷入這些不當(dāng)行為主要涉及到車輛性能測(cè)試的數(shù)據(jù)薩斯受牽數(shù)據(jù)造假。在這些知名車企中，造假豐田汽車的豐田問題尤為嚴(yán)重。據(jù)日本媒體報(bào)道，雷克連豐田公司因過于自信其超越官方標(biāo)準(zhǔn)的自我質(zhì)量要求，而忽略了對(duì)合規(guī)認(rèn)證的重視。在多次發(fā)生違規(guī)事件的背景下，豐田并未及時(shí)將相關(guān)信息進(jìn)行共享，也未能有效啟動(dòng)自我糾正機(jī)制，這一系列的失誤嚴(yán)重地?fù)p害了日本汽車行業(yè)的整體信譽(yù)。

據(jù)了解，在已公開的違規(guī)案例中，高檔品牌“雷克薩斯”的“RX”車型的問題最為突出。有消息稱，在2015年進(jìn)行的一次發(fā)動(dòng)機(jī)輸出測(cè)試中，由于實(shí)際測(cè)試數(shù)值未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，豐田公司采用了電腦調(diào)整數(shù)據(jù)并進(jìn)行了重新測(cè)試。但后續(xù)的調(diào)查結(jié)果顯示，測(cè)試用的排氣管存在損壞，這進(jìn)一步證明了數(shù)據(jù)被篡改的事實(shí)。

除此之外，還有三起違規(guī)案例涉及到車企提交了在比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的條件下進(jìn)行的測(cè)試數(shù)據(jù)以獲取認(rèn)證。同時(shí)，在豐田旗下的大發(fā)工業(yè)中，也發(fā)現(xiàn)了一種被命名為“用計(jì)時(shí)器觸發(fā)氣囊”的違規(guī)操作。據(jù)悉，這種方法是在氣囊系統(tǒng)尚未完全就緒的情況下，依賴計(jì)時(shí)器來控制氣囊的啟動(dòng)，而并非通過系統(tǒng)的自動(dòng)控制來實(shí)現(xiàn)，這種行為顯然違反了相關(guān)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

豐田汽車曾因其出色的品質(zhì)而在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛的認(rèn)可。根據(jù)美國(guó)汽車信息企業(yè)凱利藍(lán)皮書(Kelley Blue Book)的數(shù)據(jù)，豐田旗下的雷克薩斯品牌已經(jīng)連續(xù)九年被評(píng)為消費(fèi)者最信賴的高檔品牌。然而，在最近的一次公開記者會(huì)上，豐田品質(zhì)保證部門的高層卻坦言：“我們一直以在更嚴(yán)格的條件下進(jìn)行車輛開發(fā)而自豪，但在這個(gè)過程中，我們的確在一定程度上忽視了合規(guī)認(rèn)證的重要性。”盡管豐田在產(chǎn)品質(zhì)量提升上投入了大量的精力，但顯然，對(duì)法規(guī)的輕視導(dǎo)致了一些潛在的違規(guī)行為被掩蓋。