“為美好生活充電，源能觀能看能體為美麗中國賦能”“新質(zhì)生產(chǎn)力，新賽能源新賽道”“攜手努力，遙遠驗共創(chuàng)美好生態(tài)環(huán)境”……今天起至6月8日，碳博隨著以“走向碳中和之路”為主題的源能觀能看能體“2024上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會”在上海新國際博覽中心舉行，新賽能源新賽道上看似“遙遠”的遙遠驗新質(zhì)生產(chǎn)力，在種種“親民”方式演繹和推介下正活力迸發(fā)，碳博離市民也越來越近。源能觀能看能體

國家電網(wǎng)展館：沙盤演繹“高精尖” 打卡虛擬駕駛艙

減碳離不開電，新賽碳中和也離不開電。遙遠驗在E1展館入口處，碳博有著兩個展位的源能觀能看能體國家電網(wǎng)展館尤其顯眼，展館頂部滾動的新賽大字顯示著其胸襟和內(nèi)涵：“努力超越，追求卓越。遙遠驗”“人民電業(yè)為人民”“為美好生活充電，為美麗中國賦能”……

圖說：國家電網(wǎng)館為美好生活充電，為美麗中國賦能  新民晚報記者  羅水元  攝

展館里，以沙盤形式展示著一系列高精尖的系統(tǒng)、設(shè)備和產(chǎn)品：“西電東送” 工程互動系統(tǒng)、“世界一流城市電網(wǎng)”數(shù)字系統(tǒng)、豐寧抽水蓄能電站、兆瓦級氫能綜合利用示范站、統(tǒng)一潮流控制器（UPFC）……

借助沙盤，“高精尖”變得形象了?！拔麟姈|送” 工程互動系統(tǒng)沙盤中，一個個建在山上的高高鐵塔，代表著世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸電距離最遠的特高壓工程：±1100kV準東-皖南特高壓直流，每年可減少華東地區(qū)燃煤消耗約 3800 萬噸；“世界一流城市電網(wǎng)”數(shù)字系統(tǒng)沙盤中，全球最大的500千伏全智能地下變電站為電網(wǎng)注入了強大動力，110千伏配電網(wǎng)雙側(cè)雙鏈結(jié)構(gòu)及其自愈系統(tǒng)為北外灘的輝煌夜景提供了穩(wěn)定保障，35千伏電源令人“零感知”的毫秒級別切換技術(shù)，能確保“世界會客廳”重大會議高可靠的“不停電”狀態(tài)。

圖說：國家電網(wǎng)一項項“高精尖"程榮獲中國工業(yè)大獎  新民晚報記者  羅水元  攝

而抽水蓄能電站，通過沙盤上山上山下兩個有不小落差的水庫，解釋了其原理：在電力系統(tǒng)低谷負荷時段用富余的電力抽水到高處蓄存，在高峰負荷時段放水發(fā)電?！俺潆姟薄胺烹姟边^程中，水庫如同一個超級“充電寶”，充分發(fā)揮著“穩(wěn)定器”“平衡器”“調(diào)節(jié)器”的作用，有效促進著新能源消納；零能耗智慧建筑模型的沙盤，則為未來生態(tài)宜居的智慧建筑提供了可復(fù)制、可推廣的典范樣板：將一體化設(shè)計屋頂上的光伏和建筑本體，通過“綠色產(chǎn)能、靈活儲能、按需用能、高效節(jié)能、智慧控能”五方面的策略，能實現(xiàn)整屋的零能耗運行。

圖說：國家電網(wǎng)館展示的零能耗建筑模型  新民晚報記者  陳夢澤  攝

想方設(shè)法節(jié)能減碳的同時，國家電網(wǎng)展館也通過沙盤展示了對生態(tài)環(huán)境的重視和保護。展館中，一個高壓鐵塔上就保留著一個鳥巢，真實還原著“網(wǎng)紅”東方白鸛（國家一級保護動物）夫婦在輸電鐵塔上生存繁衍的情景，令不少觀眾驚嘆不已。

圖說：高壓鐵塔上的東方白鸛（國家一級保護動物）鳥巢引人注目  新民晚報記者  羅水元  攝

令不少觀眾欣喜的是，國家電網(wǎng)展館倡導(dǎo)節(jié)能減排時，現(xiàn)場還設(shè)置了一個電動汽車虛擬駕駛艙，成為他們的觀展打卡點。坐進駕駛艙內(nèi)，油門一踩，電動汽車就會響起愉悅的音樂，駛過上海大劇院、東方明珠、外灘、豫園、古猗園等知名景點。在智能駕駛模式下，車在紅燈前會自動停下來。此時隨興而望，道路兩旁不但有可以閱讀的建筑，還有時尚現(xiàn)代的風(fēng)光儲一體化路燈。由于車頂有光伏發(fā)電，有的道路是“光伏智能道路”，行駛中的電動汽車如同一個太陽能“充電寶”。而如果想找充電樁充電，車上系統(tǒng)也會適時提醒。種種情景，讓人感覺，城市節(jié)能減排“排”出了更智慧更清潔更便捷的出行模式。

圖說：國家電網(wǎng)館電動汽車虛擬駕駛艙成觀眾打卡點  新民晚報記者  羅水元  攝

申能集團展館：“嗅覺”精準PPB 加氫保障至奧運

“新質(zhì)生產(chǎn)力，能源新賽道”，“新引擎”“新結(jié)構(gòu)”“新金融”“新賽道”……在這次展會上，位于E2館的申能集團展館，在節(jié)能減排上亮出了“‘申’產(chǎn)力”的“符號”，在燃氣、氫能、風(fēng)電、火電、光伏發(fā)電、生態(tài)環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)力，有的項目就直接服務(wù)于普通市民或在普通市民身邊。

如對于燃氣泄漏，現(xiàn)場就展示了有“十億分之一”精準“嗅覺”的燃氣檢漏車。該燃氣檢漏車搭載檢測精度為十億分之一（PPB級）的檢測設(shè)備，可實時分辨出甲烷異常是源于天然氣泄漏、生物來源（如污水及其他）還是汽車尾氣，精準發(fā)現(xiàn)覆蓋范圍內(nèi)極其微小的燃氣泄漏，更加精準、有效地發(fā)現(xiàn)和處理城市燃氣管道中的隱秘漏點。

圖說：申能展臺展示的帶有高壓儲氫系統(tǒng)的氫能源商用車模型  新民晚報記者  陳夢澤  攝

在清潔燃料氫能攻關(guān)和利用上，展館現(xiàn)場介紹顯示，申能集團不但在同匯路建了上海臨港新片區(qū)首座純氫加氫站，在平霄路建了上海首個新建油氫合建站，還在金山、奉賢化工區(qū)同步開建華東地區(qū)最大的燃料電池汽車氫源保障項目，并進行可再生能源制氫及綜合利用工程示范建設(shè)。在上海以外，申能投資的內(nèi)蒙古包頭氫能與可再生能源一體化項目、山西長治氫能示范項目、山西呂梁鵬飛氫能示范項目、新疆哈密綠電制氫示范項目等均已開工建設(shè)，部分項目已經(jīng)建成投運，旗下浙江藍能氫能更是繼建成大興加氫站助力北京冬奧會后，又將為2024年巴黎奧運會賽事官方用車的氫燃料加注提供可靠保障。

圖說：作為國內(nèi)氫能領(lǐng)域的先行者，申能集團立足“三縱三橫”戰(zhàn)略，著力打通氫能“制——儲——運——加——用”產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)  新民晚報記者  羅水元  攝

對于被視為未來10至20年航運替代燃料主要方向之一的綠色甲醇燃料，申能集團也在發(fā)力。這，除助力溫室氣體減排，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展外，也將有效滿足上海港綠色甲醇燃料加注業(yè)務(wù)開展的需要。

就在今天上午的展會現(xiàn)場，《申能集團2023年度社會責(zé)任報告》也正式發(fā)布。作為本次社會責(zé)任報告入選案例代表，申能集團旗下申能股份、上海燃氣、申能環(huán)境介紹的“申能新興能源‘光伏+’場景”“圓滿完成市府實事項目，守好‘燃氣安全最后一米’”“申能松林生物天然氣項目”，離普通市民并不遠。

圖說：“申能松林生物天然氣項目”入選《申能集團2023年度社會責(zé)任報告》  新民晚報記者  羅水元  攝

其中，“光伏+機場”已落地上海浦東機場P4長時停車庫和虹橋機場南泵站，建設(shè)分布式光伏發(fā)電項目，在建及待建項目合計容量約為26.7兆瓦，全容量投產(chǎn)后預(yù)計年發(fā)電量將達到2600萬度，每年將減少排放二氧化碳超1萬噸；“光伏+學(xué)?！币言谏虾?0所學(xué)校，4萬多平米屋頂上安裝了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)；筑牢“燃氣安全最后一米”時，已累計完成62.4萬戶居民灶前連接軟管更換，并為9.1萬高齡獨居老人加裝了燃氣報警器；“申能松林生物天然氣項目”則是上海首個規(guī)?；B(yǎng)殖場沼氣提純生物天然氣項目，通過對養(yǎng)殖場沼氣組分的分離、純化，生產(chǎn)了滿足國家一類氣標準的天然氣，并入上海燃氣旗下金山天然氣公司管網(wǎng)，在減污降碳，形成廢棄物資源化利用閉環(huán)的同時，也打通了生物天然氣入網(wǎng)技術(shù)難點，為上海后續(xù)生物天然氣分散入網(wǎng)、集中制備綠色甲醇模式落地實施打下了堅實基礎(chǔ)。

圖說：申能集團“光伏+機場”項目已落地上海浦東機場P4長時停車庫

老港基地體驗館：低碳廊道“翻翻看” 點滴也能匯洪流

在E3展區(qū)的“城投老港基地低碳體驗館”，介紹老港生態(tài)環(huán)?；厝绾瓮ㄟ^濕垃圾生物（黑水虻）轉(zhuǎn)化等技術(shù)變廢為寶節(jié)能減排的同時，專門設(shè)置的“低碳翻翻看”廊道，更令人感覺：節(jié)能減排，從身邊做起，點點滴滴也能匯成滾滾洪流。

圖說：“低碳翻翻看”廊道里可以“翻”出一些日常生活的節(jié)電情況  新民晚報記者  羅水元  攝

如通過走樓梯到達較低樓層，讓多臺電梯在休息時間只部分開啟等行動，大約可減少10%的電梯用電?！斑@樣一來，每臺電梯每年可節(jié)電5000度，相應(yīng)減排二氧化碳4.8噸。如果全國有60萬臺左右的電梯采取此類措施，每年可節(jié)電30億度，相當(dāng)于減排二氧化碳288萬噸?！?/p>

而在家里，以高品質(zhì)節(jié)能燈代替白熾燈，不但可以減少耗電，還能提高照明效果?！耙?1瓦節(jié)能燈代替60瓦白熾燈，每天照明4小時計算，1支節(jié)能燈1年可節(jié)約電約71.5度，相應(yīng)減排二氧化碳68.6千克。按照全國每年更換1億支白熾燈的保守估計，可節(jié)電71.5億度，減排二氧化碳686萬噸?！?/p>

在路上，騎自行車或步行代替駕駛出行時，100公里可以節(jié)油約9升；坐公交車代替自駕車出行100公里，可省油六分之五。“按以上方式節(jié)能出行200公里，每人可以減少汽油消耗16.7升，相應(yīng)減排二氧化碳36.8千克。如果全國有1248萬輛私人轎車的車主都這么做，那么每年可以節(jié)油2.1億升，減排二氧化碳46萬噸。”

新民晚報記者 羅水元