6月3日消息，日系日本據(jù)外媒報(bào)道稱，車存全球第一汽車廠商豐田面臨的越低競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大，旗下車型銷量大跌。豐田

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)豐田4月全球產(chǎn)量為75萬6254輛，銷量同比減少4%。都大跌全球銷量微降至79萬7097輛，日系日本均連續(xù)三個(gè)月低于去年同期水平。車存

其中，越低海外產(chǎn)量同比減少2%至50萬4769輛。豐田從各地區(qū)來看，中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈的銷量中國(guó)地區(qū)產(chǎn)量減少了25%，中南美地區(qū)減少了24%。都大跌

然而，日系日本在中國(guó)市場(chǎng)，豐田的銷量卻遭遇了大幅下滑，減少了27%。這主要受到當(dāng)?shù)貜S商價(jià)格戰(zhàn)的影響，以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的偏好增強(qiáng)。

除了豐田外，其余日系車企在中國(guó)市場(chǎng)的日子也不好過。今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創(chuàng)下了自2013年以來的新低。

與此同時(shí)，中國(guó)本土品牌的市場(chǎng)份額正迅速增長(zhǎng)，逼近七成目標(biāo)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，日系車企在新能源汽車領(lǐng)域的滯后是導(dǎo)致其市場(chǎng)份額下降的主要原因。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，日系車企依靠的燃油車和混合動(dòng)力車型逐漸失去市場(chǎng)吸引力。

如果持續(xù)下去不能改善的話，有博主預(yù)測(cè)，日系車崩盤在即，對(duì)此你怎么看？