法國“BFM電視臺”6月3日報道，法媒原題：雷諾和中國越來越靠近  最近幾天，雷諾法國汽車制造商雷諾集團發(fā)布新的和中合作公告，涉及熱能、越靠電力、法媒公用事業(yè)等多個領(lǐng)域，雷諾雷諾正在為自己設(shè)定一個條件：想要取得成功，和中就必須與中國企業(yè)合作。越靠

顯然，法媒雷諾正在效仿同行斯泰蘭蒂斯集團，雷諾不能再無視中國人了。和中雷諾選擇了中國的越靠吉利汽車，兩家車企之間平等地建立了合資企業(yè)HORSE，法媒希望攜手成為燃油和混合車型的雷諾領(lǐng)軍者。這家法國車企的和中高管表示，合作“非常順利，吉利真的很出色”。

雷諾汽車還邀請中國車企合資打造一個新公司，目標是打造“明天的貨車”，或者用雷諾負責人的話來說，要打造“公用事業(yè)的特斯拉”。該公司的股權(quán)有些復雜，包括雷諾、法國達飛海運集團，以及瑞典沃爾沃集團（吉利是沃爾沃的第二大股東）。

雷諾旗下最新與中國產(chǎn)生關(guān)聯(lián)、也最具標志性的品牌是Ampere。這家雷諾旗下的電動汽車子公司將與一家中國工程公司合作，以不到2萬歐元的價格打造面向未來的電動版Twingo車型。該車型的造型設(shè)計是在歐洲完成，后續(xù)開發(fā)會在中國進行。Ampere團隊將前往中國指導該項目，生產(chǎn)組裝再回到歐洲完成。

一名熟悉雷諾的業(yè)內(nèi)人士表示：“在法國開發(fā)電動版Twingo是絕對不可能的，因為在這里，想以不到2萬歐元的價格生產(chǎn)一輛完整的A級轎車是無法實現(xiàn)的”。若轉(zhuǎn)移到中國，雷諾將節(jié)省大量時間和費用。

電動版Twingo車型計劃于2026年推出，成本將大幅減少一半。業(yè)內(nèi)人士表示，雷諾的戰(zhàn)略很簡單，“就是細分雷諾汽車的業(yè)務(wù)，每次都與一家中國公司結(jié)盟。因為中國人做得又好又快，而且更便宜，只要去找他們就能搞定了。”