2月28日消息，曝極賠償據(jù)“晚點(diǎn)Auto”報(bào)道，星汽春節(jié)過后，車中裁極星科技開始陸續(xù)裁員，國區(qū)規(guī)模約50人，曝極賠償包括銷售、星汽運(yùn)營等人員，車中裁被裁員工可獲得N+1賠償。國區(qū)

一位接近極星科技的曝極賠償人士透露，“這是星汽最后一波裁員，全員撤退，車中裁還剩一些售后人員掃尾。國區(qū)”

據(jù)介紹，曝極賠償此次裁員的星汽公司為極星科技，成立于2023年6月，車中裁大部分員工是從極星中國轉(zhuǎn)入的。

知情人士稱，極星科技人員全面收縮后，現(xiàn)有門店經(jīng)營權(quán)暫時(shí)重回極星中國，未來可能重建銷售職能，但規(guī)模收縮。

事實(shí)上，極星科技的裁員也與極星汽車中國區(qū)銷量不佳關(guān)系密切。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024全年，極星汽車全球銷量為4.49萬輛，同比下降15%。

而在中國市場，極星汽車2021年~2023年銷量分別為2048輛、1717輛、1100輛；2024年上半年，極星汽車在中國市場的終端銷量為1612輛，銷量雖有起色，但在銷量規(guī)模上，仍屬于邊緣的新勢力車企。

目前，極星汽車中國在售的共有三款車型，分別為Polestar 2、3、4，售價(jià)涵蓋29.98-79.8萬元。

雖然定位高端，但與特斯拉、小米、極氪等純電車型相比，極星汽車的品牌號召力和市場競爭力，與前者相比相差較大。

不過，和中國區(qū)的市場表現(xiàn)平平不同，極星汽車在海外市場的表現(xiàn)相對亮眼。

2024年第四季度，極星全球汽車零售銷量同比增長5.3%至1.23萬輛，主要是海外需求強(qiáng)勢。

為此，極星還計(jì)劃今年再發(fā)布極星5和極星7兩款車型，提升全球市場的品牌影響力，以及盡早達(dá)成盈利目標(biāo)。