3月2日消息，奇跡一般來說，救援衛(wèi)星發(fā)射升空后如果遇到故障，發(fā)射想要救援幾乎是失利不可能的，但是顆中中國(guó)卻創(chuàng)造了一個(gè)奇跡！

2024年3月13日，國(guó)探我國(guó)使用長(zhǎng)征二號(hào)丙火箭發(fā)射了DRO-A星、月衛(wèi)DRO-B星，星又計(jì)劃進(jìn)入圍繞月球的奇跡遠(yuǎn)距離逆行軌道(DRO)，但是救援本應(yīng)將衛(wèi)星組合體送入地月轉(zhuǎn)移軌道的火箭上面級(jí)“遠(yuǎn)征一號(hào)S”出現(xiàn)故障，導(dǎo)致兩顆衛(wèi)星飛行高度過低。發(fā)射

資料圖：長(zhǎng)二丙發(fā)射

目前尚無關(guān)于這兩顆衛(wèi)星的失利具體資料，但考慮到火箭上面級(jí)運(yùn)力有限，顆中以及衛(wèi)星的國(guó)探特殊用途，注定不會(huì)很大，月衛(wèi)燃料也會(huì)極為有限。

但是，任務(wù)團(tuán)隊(duì)并未放棄，通過長(zhǎng)達(dá)167天的持續(xù)努力，借助極為復(fù)雜的五次軌道機(jī)動(dòng)、五次軌道修正、三次借助地球和月球的引力助推，首先將衛(wèi)星送到遠(yuǎn)超過地月距離的位置，最終成功進(jìn)入預(yù)定軌道！

救援任務(wù)的第一步是在近地點(diǎn)進(jìn)行小推力的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，逐漸抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)，而一旦遠(yuǎn)地點(diǎn)足夠高，一次更大的點(diǎn)火操作，就能讓衛(wèi)星踏上前往月球的特殊轉(zhuǎn)移軌道。

網(wǎng)上流傳出一份疑似救援過程中的變軌示意圖，極為復(fù)雜，仿佛在太空繪制了一幅如同花朵的巨型畫作。

期間，任務(wù)團(tuán)隊(duì)采用了地月系統(tǒng)周圍的混沌動(dòng)力學(xué)區(qū)域，從而節(jié)省燃料，最大程度地保留衛(wèi)星壽命。

值得一提的是，日本1990年發(fā)射的“飛天”探測(cè)器也曾采用類似的方法獲救，不過進(jìn)入的是常規(guī)月球軌道，難度相對(duì)小很多。

根據(jù)美國(guó)太空軍的遙感數(shù)據(jù)，DRO-A/B衛(wèi)星目前軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)距離地球約為58萬公里(遠(yuǎn)超地月平均距離38.5萬公里)，近地點(diǎn)約為29萬公里。

在此之前，中國(guó)還發(fā)射了一顆DRO-L衛(wèi)星，已成功進(jìn)入近地軌道，DRO-A/B可與之通信。

對(duì)了，這已經(jīng)不是中國(guó)第一次救援衛(wèi)星了，但具體情況很少為外界所知。