記者 董天意    編輯 孫磊

“汽車產(chǎn)業(yè)的重慶下半場遠不是收官戰(zhàn)，甚至還有加時賽。汽車”中國國際貿(mào)易促進會汽車行業(yè)分會會長、論壇中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠，開幕在6月8日開幕的貿(mào)促2024重慶汽車論壇上表示，當下的王還車市就像即將舉行的歐洲杯，上半場進球的俠汽不一定是笑到最后的領先者，下半場也不止有價格戰(zhàn)，車下車企要做好踢加時賽、半場不收持久戰(zhàn)的官戰(zhàn)準備。

“與汽車產(chǎn)業(yè)變革的重慶上半場相比，下半場的汽車畫風似乎發(fā)生了突變。整個行業(yè)籠罩在焦慮和‘卷’的論壇氛圍里，卷價格、開幕卷配置、貿(mào)促卷速度，卷流量，甚至卷老板。給人的感覺是，下半場按下了快進鍵，淘汰賽在加速，勝負似乎就在朝夕之間。”王俠認為，汽車產(chǎn)業(yè)變革的下半場以價格戰(zhàn)開場，但只會打價格戰(zhàn)也是沒有未來的，最終要以技術戰(zhàn)和價值戰(zhàn)決勝。主戰(zhàn)場應該是技術戰(zhàn)，上半場遺留下來的續(xù)航、快充、電池安全等還有待于繼續(xù)突破。

“汽車產(chǎn)業(yè)變革的大潮不會在這種簡單粗暴的節(jié)奏中很快結(jié)束，我們對下半場的重要性、艱巨性和長期性必須有清醒的認識，甚至要重新認識。”王俠表示。