2月28日消息，蓮花蓮花今日，集團蓮花集團CEO馮擎峰微博發(fā)文，回應和保稱“對賽道的小米敬畏并不是電機與馬力的單純堆積，大馬力與直線加速已然唾手可得，彎道但彎道快的時捷只有蓮花和保時捷。”

有媒體認為，蓮花蓮花馮擎峰此條微博疑似回應雷軍稱小米SU7 Ultra是集團地表最快的四門量產(chǎn)車的說法。

馮擎峰表示，回應和保1958年，小米當創(chuàng)始人柯林·查普曼先生駕駛Type 14在彎道中改寫賽車規(guī)則時，彎道蓮花便知道：真正的時捷速度從不誕生于直道沖刺，而是蓮花蓮花藏在每一個精準的過彎瞬間。

他指出，集團從內(nèi)燃機時代到新能源時代，回應和保對賽道的敬畏并不是電機與馬力的單純堆積，大馬力與直線加速已然唾手可得，但彎道快的恐怕只有蓮花和保時捷，提升動力做到性能平權是好事，但只能提升加速，無法應對彎道以及緊急情況，只會為駕駛者增加煩惱。

據(jù)了解，小米CEO雷軍在SU7 Ultra發(fā)布會上表示，小米SU7 Ultra是當之無愧的巔峰駕駛機器，擁有1548PS最大馬力，0-100km/h加速最快1.98s（不含起步時間），最高時速350km/h，目標打造地表最快的四門量產(chǎn)車。

雷軍還提到，“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA，重新定義豪車新標準”，這就是小米SU7 Ultra的目標。