1月7日消息，看得款線國內(nèi)激光雷達制造商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）最新發(fā)布了全球首款1080線超長距數(shù)字化激光雷達EM4。見高距激

據(jù)介紹，速路上EM4是貓中Robosense全新數(shù)字化架構(gòu)EM平臺的首款產(chǎn)品，是國企光雷全球首款千線激光雷達。

具備最高0.050°x0.025°角分辨率和超長測距，業(yè)造為汽車提供1080P的出全超長高清三維感知力，可精確識別遠處的球首輪胎、錐桶、看得款線紙盒等遠處小物體，見高距激超越NHTSA主動安全標準。速路上

憑借300m@10%測距能力和600m最遠測距，貓中EM4 最高可讓智能駕駛系統(tǒng)響應時間增加70%。國企光雷（EM4與最遠測距為200米的業(yè)造激光雷達相比，可以提前400米發(fā)現(xiàn)同一障礙物，出全超長假設車輛探測到障礙物立刻作出決策和響應，EM4預留的決策和響應時間將是原來的√3x1.732，即增加了70%。）

此外，RoboSense EM4支持探測高速拋物、白色車輛、黑色輪胎、交通錐桶等遠處物體，高反膨脹抑制、雨霧灰塵去噪、抗臟污遮擋等方面也實現(xiàn)全面升級。

這款激光雷達采用Robosese全新數(shù)字化架構(gòu)，搭載SPAD-SoC芯片和940nm VCSEL芯片，數(shù)據(jù)實時無損壓縮技術(shù)讓每秒發(fā)送數(shù)據(jù)量由數(shù)千兆級壓縮至數(shù)百兆級，壓縮率達到60%。

還支持當前智能汽車的車載以太網(wǎng)系統(tǒng)直接接入EM4，無需投入額外的升級成本。

不過目前官方并未公布這款激光雷達的售價以及合作車企，預計會比當前主流的128線、192線貴一些，或許會用在多品牌旗艦車型之上。