2月27日消息，陳震測(cè)試處理近日，拉F連夜特斯拉FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正式在國(guó)內(nèi)開啟測(cè)試，個(gè)違雖然是章司需要6.4萬(wàn)元選裝，但還是機(jī)仍有一些頭部汽車博主第一時(shí)間進(jìn)行了測(cè)試。

目前的第責(zé)情況來(lái)看，特斯拉FSD在中國(guó)路況下還是任人水土不服，甚至連交規(guī)都不能遵守。陳震測(cè)試處理

陳震為了測(cè)試FSD，拉F連夜連夜處理了7個(gè)違章，個(gè)違凌晨五點(diǎn)才從交警隊(duì)出來(lái)，章司手上拿了一沓違章處理?xiàng)l。機(jī)仍

據(jù)悉，第責(zé)陳震測(cè)試FSD時(shí)出現(xiàn)了多次違章，任人包括走公交車道、陳震測(cè)試處理走非機(jī)動(dòng)車道、實(shí)線變道、右轉(zhuǎn)車道直行等，甚至差點(diǎn)和外賣小哥發(fā)生剮蹭。

根據(jù)我國(guó)交規(guī)，這些違章行為會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的扣分和罰款。例如實(shí)線變道可能被扣1-3分，并處罰20至200元；在禁行時(shí)間段占用公交車道可能扣1-3分以及處罰200元。

處理完所有違章之后，陳震也發(fā)布視頻專門提醒大家，目前所有的“智能駕駛”都只是輔助駕駛功能，只要你在駕駛位坐著，那么你就是第一責(zé)任人。

根據(jù)目前我國(guó)法規(guī)，當(dāng)前所有的“智能駕駛”都只是L2級(jí)別輔助，駕駛中，駕駛員的手必須時(shí)刻放在方向盤上，并且時(shí)刻保持警覺(jué)。

如果因?yàn)轳{駛員的疏忽或未能及時(shí)接管控制，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么駕駛員將是責(zé)任主體。

隨著發(fā)展，未來(lái)L3甚至更高級(jí)別可能會(huì)提升車企輔助系統(tǒng)故障或系統(tǒng)引發(fā)事故、違章的承擔(dān)比例，但目前大家還是要謹(jǐn)記：駕駛員是第一責(zé)任人！