3月4日消息，限寬向特?fù)?jù)報(bào)道，全損氣囊胡女士向媒體反饋，安全1月18日，個(gè)都她女兒開著特斯拉Model 3從南通返滬途中發(fā)生嚴(yán)重車禍，沒爆車輛被保險(xiǎn)公司全損處理，車主但全車氣囊一個(gè)未爆，斯拉索賠她本人也受傷嚴(yán)重。限寬向特

胡女士稱，全損氣囊當(dāng)時(shí)車內(nèi)坐著她們一家四口，安全行駛至沈海高速涵洞下的個(gè)都海亞路東側(cè)時(shí)，女兒沒有注意到右側(cè)限寬墩，沒爆以80km/h的車主速度撞了上去。

胡女士坐在后排未系安全帶，斯拉索賠事故中頸椎受傷當(dāng)場(chǎng)昏迷，限寬向特在醫(yī)院住院多日，2月13日，胡女士頸部裝好頸托病情才趨于穩(wěn)定，至今都在養(yǎng)傷，其它三人都是皮外傷。

交警認(rèn)定胡女士女兒駕駛員負(fù)全責(zé)，保險(xiǎn)公司與車主協(xié)商，同意車輛全損處理。

事發(fā)后，胡女士聯(lián)系特斯拉直營(yíng)店，就車輛氣囊未爆、未發(fā)出危險(xiǎn)警示、未干預(yù)方向盤等安全性能討要說法。同時(shí)，她認(rèn)為特斯拉車輛存安全問題，要求賠償財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等損失。

對(duì)此，特斯拉直營(yíng)店工作人員告訴她，安全氣囊未彈出，是因?yàn)樽矒酎c(diǎn)沒到那個(gè)點(diǎn)，車輛的安全性能不存在問題，特斯拉對(duì)此不負(fù)責(zé)任。

并且，特斯拉至今沒有向她們出具事故時(shí)的后臺(tái)數(shù)據(jù)。胡女士一家對(duì)特斯拉的說法也不認(rèn)可。

后續(xù)，特斯拉直營(yíng)店工作人員又向媒體反饋，經(jīng)技術(shù)核查，事故車輛右前側(cè)大燈位置以較高速度撞擊限寬墩，但碰撞角度未達(dá)到氣囊傳感器觸發(fā)閾值，同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全帶未系狀態(tài)可能加劇車內(nèi)人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

因車輛的事發(fā)的相關(guān)數(shù)據(jù)情況不對(duì)客戶和對(duì)外公開，如果客戶認(rèn)為還有爭(zhēng)議，可以走司法途徑，特斯拉會(huì)積極配合。