合資玩不明白智能化，東風(fēng)更不會(huì)造國(guó)人想要的日產(chǎn)電車的固有印象，可能從25年就要翻篇了。脫胎

最近，換骨東風(fēng)日產(chǎn)N7在車圈議論度非常高，造輛智只因它雖出身于合資世家，比新卻全身處處充滿新勢(shì)力的勢(shì)力影子，甚至可以說，更激它所表現(xiàn)出的東風(fēng)產(chǎn)品實(shí)力，簡(jiǎn)直比新勢(shì)力更“新”。日產(chǎn)

合資史上最強(qiáng)智能化？

電車智能化的脫胎核心在于智能座艙和智能駕駛。

目前關(guān)于日產(chǎn)N7的換骨智能座艙爆料的還不多，但僅從它的造輛智硬件參數(shù)來看，官方屬于有備而來。比新整車座艙設(shè)計(jì)與小鵬、勢(shì)力蔚來等新勢(shì)力如出一轍，簡(jiǎn)約真皮內(nèi)飾+懸浮式液晶儀表屏+大尺寸中控橫屏，搭配全新雙幅式方向盤和墊子懷檔，副儀表臺(tái)擁有兩個(gè)手機(jī)放置位，其中一個(gè)支持50W無線快充。

N7將搭載性能最新最強(qiáng)的高通驍龍8295P智能座艙芯片，AI算力高達(dá)60TOPS，同時(shí)運(yùn)存組合高達(dá)32GB+256GB，這套硬件組合確實(shí)是目前市面最強(qiáng)存在。

而從曝光信息來看，日產(chǎn)N7的車機(jī)系統(tǒng)界面十分類似國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，支持分屏展示，響應(yīng)流暢迅速，并且還率先接入DeepSeek-R1大模型，支持AI語音直接喚醒。

智能駕駛部分，東風(fēng)日產(chǎn)N7一步到位，選擇了搭載Momenta聯(lián)合開發(fā)的高階智駕，采用單顆英偉達(dá)Orin-X芯片，搭配攝像頭純視覺方案，支持端到端一體式模型加持的高速領(lǐng)航NOA、全場(chǎng)景泊車、以及城市記憶領(lǐng)航NOA。

關(guān)于Momenta高階智駕，想必不用我多說。智己憑借它順利躋身國(guó)內(nèi)高階智駕第一梯隊(duì)，上線即支持全國(guó)都能開、環(huán)島掉頭通行等;今年比亞迪推出“天神之眼”智能輔助駕駛系統(tǒng)，除了自研方案以外，同樣采用了Momenta解決方案。

可以說，Momenta在高階智駕方面的實(shí)際表現(xiàn)，完全不遜色于小鵬、華為、理想等第一梯隊(duì)，也是目前體驗(yàn)最成熟的最強(qiáng)國(guó)內(nèi)智駕供應(yīng)商。

設(shè)計(jì)比新勢(shì)力更“新”

不僅僅解決了智能化核心問題，這次日產(chǎn)N7幾乎“改頭換面”。

新車車長(zhǎng)4930mm寬1895mm高1487mm，尺寸全面超越一代經(jīng)典—天籟，號(hào)稱擁有“B級(jí)尺寸，C級(jí)空間”，基于純電架構(gòu)平臺(tái)打造，全車配備710顆高功率LED光源和車尾882個(gè)OLED發(fā)光單元，實(shí)現(xiàn)“魔法畫布”前后燈組交互燈語系統(tǒng)。

在流行“燈廠”競(jìng)爭(zhēng)這塊，日產(chǎn)表示要和新勢(shì)力們掰掰手腕。

而來到車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)N7的內(nèi)飾風(fēng)格幾乎完全看不到以前日產(chǎn)的感覺，如果把方向盤上的“NISSAN”品牌標(biāo)識(shí)遮蓋住，相信很多人都會(huì)一眼認(rèn)為這是小鵬或蔚來新勢(shì)力們?cè)斓能嚕L(fēng)格實(shí)在是太像了。

當(dāng)然，N7依然繼承了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是比拼新勢(shì)力的絕招之一。據(jù)說新車搭載自研「AI云感零壓座椅」，座椅內(nèi)部?jī)?nèi)置49顆傳感器，可根據(jù)用戶的體態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)座椅狀態(tài)，座椅表面采用自研凝脂材質(zhì)，更加親膚，還有麂皮拼接，副駕支持零重力模式等。

由內(nèi)而外，日產(chǎn)N7都給人一種耳目一新的觀感，尤其是內(nèi)飾非常“新勢(shì)力化”。據(jù)了解官方還準(zhǔn)備了小彩蛋，這臺(tái)車會(huì)擁有數(shù)量非常多的配件拓展，看來是向雷軍和小米SU7學(xué)到了“真東西”。

日產(chǎn)N7最快將在3月1日公布更多信息，并預(yù)計(jì)會(huì)在5月份開啟交付。目前外界猜測(cè)該車售價(jià)集中在15-20萬元，頂級(jí)的智能化+新勢(shì)力設(shè)計(jì)，這樣努力的合資車型，大家覺得競(jìng)爭(zhēng)力如何？