3月3日消息，越野據(jù)博主“拜托了老司機”透露，途中一位北京BJ30車主向其反饋稱，剎車自己的踩不車輛側(cè)翻車主車速車輛在越野途中剎車發(fā)硬踩不下去，致使車輛側(cè)翻差點滾下懸崖。動致到并且，最高側(cè)翻后，越野車輪持續(xù)空轉(zhuǎn)了10分鐘左右，途中最高時速一度跑到252km/h。剎車

車主介紹稱，踩不車輛側(cè)翻車主車速當(dāng)時是動致到個下坡路段，發(fā)現(xiàn)車輛剎車踩不動后，最高她老公將車靠著左邊的越野山體摩擦減速，但速度并沒有降下來，途中撞上一個石頭后，剎車車輛側(cè)翻差點滾到右邊的懸崖。

側(cè)翻后，車輛掛P擋、按發(fā)動機停止鍵都不能熄火，輪胎持續(xù)在空轉(zhuǎn)，儀表盤顯示車速一度達(dá)到252km/h。

車主質(zhì)疑車輛有缺陷，詢問廠家后，廠家說當(dāng)時在側(cè)翻之前，是有剎車的，剎車也沒有問題。

但車主不明白的是，為什么只有十幾碼的速度踩剎車停不下來。而且側(cè)翻之后，P擋掛不進去，熄火鍵也不管用。

對此，北汽廠商給出了一份后臺數(shù)據(jù)，但博主對這份數(shù)據(jù)提出了質(zhì)疑，因為車輛動作數(shù)據(jù)的時間有大概一分鐘的偏差。

并且，后臺記錄的事發(fā)時剎車數(shù)據(jù)，只有四個節(jié)點，且時間節(jié)點間隔10秒，只能說明事發(fā)的30秒鐘踩過了剎車，但剎車的行程踏板信號數(shù)據(jù)、踏板深度、車輪轉(zhuǎn)速、制動主缸壓力數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)沒有。

目前，北汽廠家還未對數(shù)據(jù)質(zhì)疑做出進一步回復(fù)，后續(xù)關(guān)注。